Notre organisation

Diplômée de l’École polytechnique, de l’École nationale des ponts et chaussées et titulaire du Master Analyse et Politique Économiques de l’École d’économie de Paris, Valérie Vesque-Jeancard est consultante à la Banque mondiale (1992-1993) avant d’occuper différentes fonctions au sein du ministère de l’Économie (1994-2001). En poste à la Cour des comptes (2002-2005), elle est ensuite nommée Directrice générale adjointe de la Bibliothèque nationale de France (2006-2010), secrétaire générale adjointe du ministère de la Culture et de la Communication (2010-2011) puis Directrice générale déléguée de la Réunion des Musées Nationaux-Grand Palais (2011-2018).

En avril 2018, Valérie Vesque-Jeancard rejoint VINCI Concessions, branche du groupe VINCI en charge des concessions d’infrastructure de transports (aéroports, autoroutes à l’international, transport urbain et ferroviaire).

Depuis mai 2021, elle est Présidente de VINCI Railways, filiale en charge des concessions d’infrastructure de transport ferroviaire et urbain. Elle pilote la gestion des infrastructures déjà en service (notamment la LGV SEA via LISEA et MESEA) ainsi que le développement de l’activité en France et à l’international. Représentante de LISEA à l’AGIFI et vice-présidente de l’association depuis mai 2021, Valérie Vesque-Jeancard a été élue présidente de l’AGIFI en juillet 2024.

Ingénieur civil de l’Ecole d’Ingénieur de Genève, titulaire d’un master en ouvrage d’art de l’Ecole nationale des ponts et chaussées (1992-1993) et d’un mastère en management de l’ESTP (1996-1997), Marc Milosevic a débuté sa carrière en 1992 chez GTM (aujourd’hui, VINCI Construction Grands Projets) en tant qu’ingénieur de projet dans le bureau d’étude GTM (1992), sur le PPP du pont de la Confédération au Canada (1993-1996) puis directeur de secteur pour le PPP Charilaos Trikoupis Bridge à Rion-Antirion en Grèce (1992-2004).

Marc Milosevic est ensuite directeur commercial des GNL pour Vinci Construction Grands Projets (2004-2007) basé aux EAU avant de rejoindre ArcelorMittal Construction en tant que directeur général pour la zone Grèce et Balkans (2007-2010). En 2010, il rejoint VINCI Concessions en tant que directeur technique et de la maîtrise d’ouvrage du PPP Aegean Motorway (2010-2014) puis du PPP Olympia Odos Motorway (2014-2018).

Depuis 2018, Marc Milosevic est directeur du développement de VINCI Railways. Il occupa également le poste de président de SYNERAIL (2020-2021), société opérant 16,500km d’infrastructure de télécommunication ferroviaire. Depuis 2020, Marc Milosevic est également Vice-Président de l’AGIFI.

Ingénieur de l’Ecole Polytechnique (1997-2000) et de l’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées (2000-2002), et titulaire d’un master en génie civil de l’université de Stanford (2001-2002), Florent Janssen possède 20 ans d’expérience dans le domaine des ouvrages d’infrastructures en France, principalement sur des projets en PPP et concession.

Florent Janssen commence sa carrière au sein du groupe Bouygues Construction, sur des postes d’études de prix et de conduite de travaux, avant de prendre des responsabilités de direction de projet dans le groupement de conception-réalisation du Tramway de Reims (Alstom/groupe Colas/groupe Bouygues Construction), puis de responsable commercial grands projets pour Bouygues Travaux Publics Régions France (2011-2012).

Florent Janssen rejoint le Groupe Eiffage en 2012 sur le projet de la ligne à grande vitesse Bretagne – Pays de la Loire, où il exercera différentes fonctions de direction de projet, notamment en tant que Directeur des Essais (2016-2017). En poste chez Eiffage Concessions depuis septembre 2017, il est aujourd’hui Directeur Infrastructures, en charge du portefeuille autoroutier, ferroviaire et portuaire. Il est président d’Eiffage Rail Express (ERE), gestionnaire de la ligne Bretagne-Pays de la Loire. Florent Janssen est élu Vice-Président de l’AGIFI en 2022.

Diplômé de l’École nationale des ponts et chaussées, Gilles Rakoczy est le directeur régional d’Egis Aménagement Île-de-France de 2009 à 2012, expert dans l’ingénierie des transports et de la mobilité. Il est ensuite nommé directeur général du Groupement européen intérêt économique en charge de la gestion et de l’exploitation du tunnel du Mont Blanc pour le compte d’ATMB et la société italienne du tunnel du Mont Blanc (2012-2019).

Depuis le 1er mai 2019, il est directeur général d’Oc’Via, société gestionnaire du Contournement Nîmes-Montpellier. Représentant d’Oc’Via à l’AGIFI depuis 2019, Gilles Rakoczy est élu président de l’AGIFI de 2022 à 2024, avant de devenir trésorier de l’association.

Diplômé de l’Ecole des Ponts ParisTech, Lionel Epely débute sa carrière en réalisant des études de planification des transports au sein de la société d’ingénierie Systra. Il occupe par la suite différents postes en lien avec le financement de projets d’infrastructure, d’abord à New York, puis à Paris.

En 2014, il rejoint VINCI Concessions. Il intervient sur le montage de nouveaux financements et aussi sur des opérations de fusions-acquisitions dans le secteur de la mobilité. Il pilote notamment l’opération de refinancement de LISEA, finalisée en 2018. En 2019, il devient Directeur des Financements Structurés de VINCI Concessions. Il intègre, début 2022, le Comité de Suivi de LISEA, dont il devient Président le 1^er septembre 2023.

Diplômé de l’École Spéciale des Travaux Publics (ME00), Jean-Matthieu de Laferrière a débuté sa carrière au sein de la SNCF dans les métiers de la maintenance et exploitation de l’infrastructure ferroviaire, sur ligne classique et ligne à grande vitesse. Il rejoint en 2012 le groupe Eiffage comme directeur de la maintenance de la LGV Bretagne-Pays-de-la-Loire. Depuis juillet 2020 il assure en outre la direction opérationnelle d’ERE.